有鉴于此，唐伟东才想以交易的方式，洗清自己与这些东西的关联。

当然，张小川要捐给他的私人博物馆，那就更完美了，甚至唐伟东都不用过手，这些东西自然也就跟他没有任何关系了，可谓是清清白白。

而之后这些东西，却依旧还是他的！

私人博物馆，可不是国营的，捐给唐伟东私人博物馆的东西，跟“捐给”自己又有什么区别呢？

只要在捐赠协议上，笔头稍微一歪，那这些东西最后，还不都是自己的嘛！

多说一句，徐家之所以如此的肆无忌惮，那是因为徐馆长他爹，是当年创业时的原始股东之一。

后来，徐院长通过一系列的操作，还将相关部门划给他爹居住的、福利房小楼据为己有，至今依旧在居住着。

所以说，徐院长能当上南博的院长，并不是他能力有多强，而是妥妥的拼爹，沾了亲爹的光，……

送礼，是一门学问。

见自己送的东西，让唐伟东非常满意，张小川自己也很高兴。

至于那三两个亿，以张小川此时的财力来说，他根本就不在乎，大不了，就当是给唐老板的利息了。

跟取得唐老板的欢心比起来，一点钱而已，能算得上什么？

送走了张小川，唐伟东再次挑了几件古董把玩了一会儿，就让龙常成安排人，重新做了封箱。

他准备等过完节，进京检查不那么严的时候，再安排人把这些东西，一起押运到自己那家，没有挂牌、也从不对外营业的私人博物馆，当做藏品的一部分收藏起来。

第二天，唐伟东谢绝了张小川，请他到公司视察的邀请，然后从通达物流，借了一辆普通的红星轿车，由沈艳海亲自开车，载着他在海市的街面上转了起来。

唐伟东可不是闲的无聊，想看看海市的街景。

他旗下的捷安出租车公司，不是搞了200辆网约车，投入到了北上广深青（山）市场，进行网约车试运营服务嘛。

这次唐伟东就打算，以一个普通叫车乘客的身份，对这些网约车，来一个实地暗访。

一个是看看网约车的市场反馈情况，再一个就是看看这些网约车，和捷安公司的服务落实情况。

当车辆转悠到到一个，人流量相对少一些的街边，唐伟东让沈艳海把车停到了路边，然后拿出了一部智能手机，打开了叫车软件的APP。

此时的3G网络正在建设中，网速远远达不到后来4G、5G那样的高速，不过虽说网络有点卡顿，但凑合着也能用。

至于说流量费，这年头，能用手机，通过APP叫车的乘客，还会差那点钱吗？

而司机那边的流量，则是捷安公司跟运营商签的协议，公司以补贴的形式，替司机们承担了这部分的费用。

所以司机也不用担心，跑一天车，连流量费都挣不出来的那种情况出现！

唐伟东按照定位，输入了自己的位置，然后又随便输入了一个目的地，再点了确定。

网络图标转了一会儿，终于显示完成，订单发送成功，等待司机接单，……

唐伟东也不着急，订单发出去之后，就在车上坐着等着。

一些事，从司机的嘴里，才能了解到最真实的情况。

他就是准备通过跟网约车司机的攀谈，从而从他们的口中，掌握市场一线最真实的反馈！

过了大概将近五六分钟，手机APP才显示，唐伟东发出的订单，已经被司机接单，司机七分钟之后，会到达唐伟东所在的地点。

这效率，唐伟东不由得摇头哂笑。

不过这也怪不得捷安公司和网约车司机，着实是因为网速有点不给力。