位置的，但是呢，这里又设立了辅助进气道，它占了边条翼的大部分空间，这样，内油就更少了。”

不要仅仅看这个进气口，进气口过去，还有气流的通道呢，这些宝贵的空间，没有放燃料，都浪费掉了。

没错，在秦风的眼里，就是浪费啊，妥妥的浪费，本来应该容纳燃料的地方，现在给空置了，看看人家巴基斯坦，为了多放燃料，宁可少要一门航炮，再看看苏联的米格29，简直就是暴殄天物啊，一点都不觉得燃料是最有用的。

秦风的话，让在场的熊国人一阵的惊讶，这个人是飞行员，还是飞机设计师，怎么一眼看得清清楚楚？

“你是飞机设计师吗？”终于，有人向他提出了疑问。

“不，我是试飞员。”

试飞员？原来如此，试飞员的眼光，都是很毒的，很多时候，他们比飞机设计师还懂飞机，没有想到，中国也有这样优秀的试飞员啊。

由于某些原因，秦风的英雄事迹是保密的，并没有被外界知道，而且，这是和苏联人的第一次接触，所以，大家并不认识秦风，也是有情可原的。

“我们的米格29，仅仅有三个机翼油箱，中央机翼油箱和两边的机翼油箱它的内油并不多，那你觉得，要怎么做，才能增加燃油？”马罗科夫问到，他这么问，就代表着对秦风已经很看重了，秦风的眼光太独到了。

“我只是瞎猜啊，想要增加燃料，那就得让机头改变，要么变厚，要么变长。”秦风笑着说道。

它的机体几乎都无法装载燃料，这样能有什么大航程？如果要增加机内燃料，只能是两种办法了。

一种，就是在飞行员的后面，将机体加厚，搞出一个驼背来，就能多储存燃料了，秦风不知道，用不了几年，米格29st就这么搞了，这也是米高扬设计局最后的挣扎，可惜没有用，还是没卖出去，最后整个设计局也没了。

另一种，就是拉长，机头放雷达，座舱容纳飞行员，还有后面呢，如果后面再拉长，这样不就行了？

至于秦风的这个建议，那就是苏27啊！

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