第九百七十八章 没意思的互联网(1 / 2)

重生之山村小村长第九百七十八章 没意思的互联网

江雪对这件事情的反应也是有些疑惑。

不过她并没有往深处去想,她相信她大哥的眼光。

至于戴宇怎么想,他会不会收敛江宇没怎么在意。

截止到二零零零年八月份。

威来的乘用车海豚已经面世两整年了,两年时间,它一共取得了七十万辆的销售成绩。

崧辽和五菱现在各有二十万辆的年产量。

就算这样,海豚车依然供不应求。

国内车企对于威来造的车是羡慕嫉妒恨。

威来现在最火的车是威来之光和海豚。

这两款车被他们卖的那叫一个翻江倒海。

最让他们生气的是,这两款车竟然用的是一个底盘,配置都是一样,只不过有些改动变化。

听说威来又再造一款大的车,不知道他们又在搞什么名堂,又会搞出什么名堂。

这就是罗先来团队现在正在打造的SUV,威来集团的第二款乘用车。

这个项目已经进行了有半年了。

预计这第二款车二零零二年推出...

二零零二年是非典年,在那一年推出似乎有点不吉利,那还是推到二零零三年夏天以后吧。

2003年的三月份非典就过去了。

威来的海豚和微面拿下了骄人的战绩,光芒一时无两。

但威来电动方面却依然在低调前行。

威来电动在拿出一款曙光之后再也没有任何动作。

除了在两轮,三轮摩托上有更新以外,在四轮电动车上没有再做第二款。

但这不证明威来电动的研究人员在闲着,上千名科研人员在电池和电机上废寝忘食地研究,已经拿出了诸多的成绩。

已经在电池,电机,电控上积累的专利超过万项。

电池上,已经搞出了磷酸铁矾锂电池,和磷酸铁锂电池和三元锂电池的雏形。

磷酸铁锂电池现在商用还有距离,但是林酸铁矾锂电池已经可以商用。

至于三元锂电池因为太不稳定,处于被威来舍弃的边缘。

威来电池还在钠电池上也摸到了门槛。

电机方面,这么多年下来,威来已经能做出超过百万瓦的电机。

可惜这些技术暂时不能幻化成商业利益,都在保险箱里睡大觉。

这些技术应该让他们转化成利益才符合市场发展的客观规律。

对了!再过几年国家就开始号召做电动巴士了,为了节约能源和减少碳排放。

威来要不要搞?

如果搞,威来要做的项目似乎太多了。

以威来现在的体量,要做这么多项目有点不自量力,力不从心了。

既然自己没精力做,那就不如把技术分流出去,也好过在家里闲着。

产生一点儿利益是一点儿利益。

附近就有安东客车厂,这算是一个得天独厚的条件。

不如和安东黄海联合搞一款电动巴士,威来负责电池,电机,电控,黄海负责整合,这样不就物尽其用了吗。

安东黄海的辉煌期一直延续到90年代中期,这两年似乎过的就不太好了,好像企业也在寻求转型。

虽然威来和安东黄海距离不远,但因为双方造的车不同,平时交集不大。

可能除了威来买过几辆安东黄海大客车外,双方在无任何交集。

江宇不明白的是,东河离安东也就三百多里地远,它们为毛不求助于威来?

不说别的,它们就是授权造皮卡就可以,上一世它们就造过皮卡,只是影

响力不大而已。

它们若是和威来联合,依靠安东得天独厚的地理条件,可以把车卖到潮县去

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