当长安城还笼罩在春节的喜悦之中的时候，观狮山书院的许多实验室里头，却是仍然有不少人在里头夜以继日的忙碌着。

这个时代的工作狂人，可是一点也不比后世少。

并且这些工作狂人，是心中真的对这些事情充满了兴趣，而不是被逼着成为“社畜”，不想九九六也跟着九九六。

在观狮山书院的橡胶研究所里头，王恒最近就一直都在研究所里头，几乎连观狮山书院的大门都没有出过。

年前他收到了自己阿耶从蒲罗中让人捎带回来的信件之后，就对自己阿耶异想天开的提议充满了兴趣。

“王恒，你真觉得这充气轮胎能够制作出来吗？我觉得需要解决的问题挺多的呢。”

米其林是王恒的师兄，如今已经算是创业成功了，顺利的推出了米其林橡胶轮子，在大唐的自行车轮子和马车轮子市场中占据了一席之地。

不过这个橡胶轮子，自然都是实心的，跟现在王恒研究的不是一个东西。

“师兄，虽然难题很多，但是如果这些问题一个个都得到解决的，追踪充气轮胎的成本肯定是低于橡胶轮子的。

最关键的是充气的轮胎的减震性能，绝对是比实心的橡胶要好很多的。

永久自行车和奔驰四轮马车作坊的高端产品愿意花费那么大的代价从你的米其林橡胶作坊购买橡胶轮子，不就是因为橡胶轮子的减震性能比木车轮和钢铁车轮都要好吗？”

王恒虽然小时候的成长环境不是很好，上学的时间也比较晚，但是在观狮山书院学习了几年之后，各种见识自然都有了很大的提高。

“你说的没有错，充气的橡胶轮胎肯定是要好很多的。

但是要制作充气轮胎，基本上就意味着这个轮胎不可能非常的厚实，要不然不仅达不到减少橡胶用量的目的，减震效果也会大打折扣。

但是轮胎的壁厚太过薄的话，又很容易坏掉，到时候动不动就出现爆胎的情况，肯定会被人嫌弃，甚至耽误了那些贵人们的大事，会惹出其他麻烦。”

米其林对自己作坊现在的情况还是比较满意的。

观狮山书院的学员出来创业的人有不少，但是真正比较成功的其实不算很多。

他的米其林橡胶作坊虽然不是最成功的，但是也算是其中的佼佼者了。

“确实有这个问题，所以我打算把车轮的结构分成三部分。第一部分就是一个特制的钢圈，这个钢圈的作用是起到承重和支撑充气轮胎。

第二部分就是这个充气轮胎，它的主要作用就是让轮子的减震性能变好。

还有一个部分就是最外面跟地面接触的轮胎，这个是将充气轮胎包裹在钢圈上面的；

这个外胎它不需要考虑减震之类的作用，但是却是要从防滑和耐磨方面多下功夫。

这么一来，新式的自行车轮子或者马车轮子，虽然结构会比单纯的实心橡胶轮子复杂，但是在耐用性和减震性方面会有巨大的优势。

甚至在成本上面，也会因为大大的减少了橡胶的用量，实现价格的大幅度下降。”

整个春节王恒都是在橡胶研究所里头渡过的，这些时间他显然不是去伺候五指姑娘了。

在他脑中，如今已经有了比较成熟的充气轮胎方案了。

只不过要把这个方案彻底的落实，还需要一定的时间。

“如果按照你的这个说法，那么我们研究所需要准备的相关实验，制作的相关样品可就多了哦。

并且，你这个轮胎需要充气，那么怎么给它充气也是需要考虑的。

倒是大家买了产品回去，自然需要解决充气问题。

这就意味着我们需要研发一种能够快速、便捷的充气工具。

除此之外，这种新式轮胎的维护比以前的要复杂